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      橋梁隧道加固

      ?有專業人員進行計算、設計加固改造方案,并精心繪制施工圖紙。

      20世紀50、60年代國家開始建造了大批鋼筋混凝土廠房和公建、辦公樓。這些房屋使用至今也有三十四十年的歷史,由于使用維修不當或者建造質量原因,許多房屋存在這樣或那樣的問題,有些相當嚴重,危及結構安全。

      由于土建投資大,所以盡管房屋存在一些問題,往往不會因此拆除重建,二十采用結構加固的辦法,只要花少量的投資來維修、加固就可以恢復其承載力,確保安全使用。 另外由于新的使用要求,房屋要改變用途或進行夾層等也需要對原結構進行加固。

      河南達邦建筑加固改造有限公司,作為中原地區起步早誠信度極高的一家加固公司,我們不僅擁有河南省建設廳頒發的特種行業專業承包資質,還有一支英勇善戰的隊伍,對抗震加固和地質結構的研究有很深的造詣,對一些加固領域里的新技術,新材料、新工藝了解很全面,尤其對于地基加固糾偏很有研究。

      1、河南橋梁加固改造往往受原結構和構件空間的限制。施工場地空間小,大型預制件難以進入現場發揮作用。

      2、為了不中斷交通或中斷交通的建設,橋梁維修加固工程要求施工技術簡單、快速,施工周期短,往往分階段進行;

      3、在橋梁加固改造施工過程中,存在大量的清理工作,過程復雜,存在許多不安全因素。

      4、在河南橋梁加固改造施工過程中,原、相鄰結構和構件往往不利于施工,在工程實施過程中盡量不損壞原有結構。

      5、橋梁加固中應充分考慮新老結構的強度、剛度和使用壽命的平衡以及新舊結構的配合。

      6、由于凍融、腐蝕和地基不均勻沉降破壞了結構,應采取有效措施減少、抵制或消除所有不利因素,以避免鋼筋混凝土結構的持續破壞。在橋梁上部結構和下部結構同時出現病害的情況下,在加固上部結構之前,必須控制下部結構的病害。

      7、應采取臨時措施,防止安全事故發生前,加固結構不安全,如開裂,傾斜或倒塌。

      8、橋梁加固的經濟效益高于新建橋梁,橋梁加固費用僅占新建橋梁總造價的20-30%。


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